Воронежские таксисты поднимают цены

Так, в такси «Тройка» стоимость подачи машины выросла с 80 до 100 рублей, а цена за километр – с 7 до 8. У «Лады» стоимость доставки авто повысилась с 90 до 100 рублей, километра – с 6 до 7. По словам диспетчеров, ближе к новому году планируют менять тарифы и другие службы. Среди пассажиров пошли слухи, что подобным образом, компании отрасли реагируют на новый федеральный закон «О такси», положения которого вступили в силу с 1 сентября текущего года.

Новые стандарты
Напомним, что теперь для осуществления пассажирских перевозок необходима лицензия. А она выдается только при соответствии таксопарка определенным стандартам. Автомобили должны оснащаться счетчиками, проходить техосмотр раз в 6 месяцев, иметь специальную цветографическую схему и фонарь оранжевого цвета. Ужесточаются требования и к самим водителям: стаж вождения – не менее 5 лет, опыт работы в такси – не менее 3-х; обязательный ежедневный предрейсовый медосмотр. Данные требования преследуют цель повышения безопасности перевозок и направлены в первую очередь на борьбу с нелегальными таксистами. Но, в то же время, реализация этих положений влечет за собой дополнительные денежные вливания, а для мелких фирм, действующих на рынке такси, это не так-то просто. Однако сами перевозчики нынешнее повышение расценок на свои услуги с новым законом не ассоциируют.

Почему повышаются тарифы?
Как нам пояснили представители руководства одной из служб такси: «Изменение ценовой политики имеет сезонный характер и связано с общей инфляцией. Главным образом – с ростом цен на топливо. Судите сами: в прошлом году 92-й бензин стоил 23 рубля, сейчас 27. В ответ приходится увеличивать стоимость поездки. По той же причине мы повышали расценки осенью прошедшего года». Но и новый закон дает перевозчикам немало поводов для беспокойства. Особенно их тревожит запрет на использование арендованных автомобилей. Согласно комментарию из того же источника: «Выполнение условия приведет к тому, что половина таксистов лишится работы. Ведь ни для кого не секрет, что сейчас львиная доля автопарка такси принадлежит физическим лицам, работающим по договору. Разгонят их, кто будет людей возить?» Между тем, как выяснилось, данные страхи преждевременны.

Закон «О такси» отредактируют?
По утвержденным нормам сейчас в такси можно пользоваться только собственными или купленными в лизинг машинами, однако на рассмотрение Государственной Думы вынесены поправки, разрешающие использование арендованных авто. Правда, распространять данное право планируется не на всех таксистов, а только на тех, чей договор аренды был заключен до 1 мая 2011 года. Также ведется речь о сокращении пакета документов, необходимых для получения лицензии. Первоначально норму отдали на откуп местным властям. В итоге, к примеру, таксистам Краснодарского края пришлось собирать 19 обязательных справок, при этом 9 из них всегда должны присутствовать в салоне машины. Согласно поправкам, список необходимых бумаг предлагается сократить до 5, и сделать перечень одинаковым для всех регионов. Кроме того, проект предусматривает возможность дистанционной подачи заявления – через сайт госуслуг. Пакет поправок подготовлен председателем думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству на основе анализа пожеланий перевозчиков. В настоящее время законопроект – в стадии обсуждения.