Депутаты и представители ГИБДД предложат «рецепты» борьбы с пробками

Также Совет рассмотрит решение о создании временной комиссии по выработке предложений и внесению изменений и дополнений в существующие долгосрочные муниципальные целевые программы. Речь идет о таких программах как: «Повышение безопасности дорожного движения на территории городского округа город Воронеж на период 2010-2012 годов» и «Развитие городского пассажирского транспорта городского округа город Воронеж на период 2010-2014 годов».
По словам председателя бюджетной комиссии Алексея Пинигина, который выступил 22 ноября на очередном заседании Совета городской Думы: «Большинство мероприятий, отраженных в первой программе, носят технический характер, они дорогостоящие и наукоемкие. Вторая программа по многим параметрам исполнена на 19%», - сообщил Пинигин.
Венцом работы в этом направлении депутат назвал разработку комплексной схемы организации дорожного движения, которую по заказу городских властей выполнило ОАО «НИИ автомобильного транспорта». Стоимость проекта составила 29, 5 миллионов рублей. Докладчик напомнил, что на 1 ноября текущего года должен был быть подготовлен план мероприятий по реализации данного документа, но на момент заседания Совета Думы он в парламент не поступил.
Алексей Пинигин проинформировал, что 16 ноября губернатор Алексей Гордеев провел рабочую встречу с заместителем председателя Правительства Воронежской области – руководителем Департамента промышленности и транспорта Алексеем Беспрозванных. Последний сообщил о разработке концепции развития пассажирского транспорта в Воронеже.
Концепция предусматривает доступность и комфорт для всех категорий пассажиров, в том числе с ограниченными возможностями, оптимизацию маршрутной сети и новый системный подход к организации муниципального транспорта.
Докладчик подчеркнул, что при действии всех перечисленных городских программ Воронеж буквально тонет в «пробках», поэтому необходимо внести дополнения и изменения в имеющиеся документы, при этом сделав акцент на мероприятия, которые вписываются в «реалии бюджета города». Алексей Пинигин пояснил, что стоит уделить большее внимание ремонту, нанесению разметки на улицах-дублерах. А также стимулированию водителей на ограничение пользования личным автомобилем, так как 70% транспортного потока составляют машины с одним водителем в салоне, разгрузке центра Воронежа, более четкой организации работы общественного транспорта.
«Необходимо уделить больше внимания улицам-дублерам, приведя в соответствие дорожное покрытие, нанеся дорожную разметку, устранив ямочность», - добавил начальник городского Отдела ГИБДД УМВД.
Подводя итоги дискуссии, которая напомним состоялась в середине прошлой недели, первый заместитель председателя Воронежской городской Думы Александр Провоторов подчеркнул необходимость систематизировать предложения депутатов, чиновников профильного управления мэрии, представителей ГИБДД.