Важным конкурентным преимуществом Воронежской области как претендента на пристальное внимание инвесторов является выгодное географическое положение и развитая транспортная инфраструктура: регион выступает перекрестком трансконтинентальных транспортных коридоров Север – Юг и Запад – Восток.
– Говоря о социальном и экономическом развитии области, – подчеркнул Алексей Гордеев, – мы понимаем, что железная дорога – это барометр развития региона.
Одной из ключевых тем беседы губернатора и главного железнодорожника страны стало строительство пассажирского транзитного парка станции «Отрожка» («Воронеж-3). Реализация такого масштабного проекта позволит повысить эффективность пассажирских перевозок и сократить время следования в направлении «Север – Юг», что особенно актуально в преддверии зимних Олимпийских игр 2014 года.
Загрузить по полной
На заседании регионального координационного совета, посвященного проблемам повышения эффективности взаимодействия участников транспортного рынка в сфере грузовых перевозок, Владимир Якунин озвучил ряд мер, направленных на увеличение пропускной способности железных дорог. В частности, необходимо заключить долгосрочные двусторонние соглашения между ОАО «РЖД» и грузоотправителями, гарантирующими определенные объемы перевозок. На основе данных об объемах перевозок определить наиболее «узкие» инфраструктурные места и меры по увеличению их пропускной и перерабатывающей способности с учетом планируемого развития регионов. Наконец, оценить эффективность инвестиционных проектов ОАО «РЖД», подготовить комплексные инвестиционные проекты по развитию территории региона на условиях государственно-частного партнерства за счет бюджетных ассигнований.
КСТАТИ
«Российские железные дороги» потратят в этом году более 7 миллиардов рублей на развитие вокзалов. Правда, большая часть этой суммы будет направлена на оснащение 8-ми столичных вокзалов: Ярославского, Казанского, Ленинградского, Белорусского, Савеловского, Павелецкого, Киевского и Рижского. Регионы получат в общей сложности 1,7 миллиарда рублей.
«Российские железные дороги» потратят в этом году более 7 миллиардов рублей на развитие вокзалов. Правда, большая часть этой суммы будет направлена на оснащение 8-ми столичных вокзалов: Ярославского, Казанского, Ленинградского, Белорусского, Савеловского, Павелецкого, Киевского и Рижского. Регионы получат в общей сложности 1,7 миллиарда рублей.
СПРАВКА «ГЧ»
Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Юго-Восточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД», в 2011 году грузооборот на ЮВЖД с учетом порожнего пробега приватных и арендованных вагонов возрос на 9,1%, погрузка – на 7,7% к уровню 2010 года. Реализация инвестиционной программы Юго-Восточной магистрали превысила 9,3 миллиарда рублей.
Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Юго-Восточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД», в 2011 году грузооборот на ЮВЖД с учетом порожнего пробега приватных и арендованных вагонов возрос на 9,1%, погрузка – на 7,7% к уровню 2010 года. Реализация инвестиционной программы Юго-Восточной магистрали превысила 9,3 миллиарда рублей.
В Воронеже Владимир Якунин принял участие в торжественном вручении коллективу Юго-Восточной железной дороги свидетельства о присуждении первого места по итогам отраслевого соревнования за 4 квартал 2011 года. Подобная премия достается коллективам ЮВЖД уже в 13-й раз.
