Как отметили в госкорпорации, 1500 километров платных автотрасс будут построены либо заново, либо будут реконструированы уже имеющиеся дороги. И даже после этого, количество автомагистралей, проезд по которым будет платным, не превысит 1-2 %. Речь идет, в основном, о трассах М-1, М-3, М-4, «Москва-Санкт-Петербург» и строящейся кольцевой центральной автомобильной дороги вокруг Москвы – ЦКАД.
Отметим, что действующая в России стратегия развития транспортной системы до 2030 года предполагает создание 12 тысяч километров скоростных трасс. «Говорить о дальнейшем развитии пока рано», – констатировал Кельбах.
