Первый из них – пересечение Вавилова и Ленина. Уже к этой осени на месте бывших трамвайных путей здесь появится новая дорога, соединяющая улицы Ленина и Транспортную. Сейчас автолюбители, двигающиеся со стороны 45-й Стрелковой дивизии к проспекту Революции и улице Ленина, а также в обратном направлении, вынуждены проезжать перекресток у «Работницы». В часы пик на пересечении улиц Ленина, Урицкого, Транспортной и проспекта Труда образуются колоссальные пробки. С осени ситуация должна заметно улучшиться.
– У автомобилистов появится возможность проехать с улицы Ленина на Транспортную и далее, минуя перегруженный транспортом перекресток, – доложил заместитель руководителя управления дорожного хозяйства и благоустройства Александр Кочегаров. Кроме того, он отметил, что на этом участке дороги проектом предусмотрены тротуары, наружное освещение и ливневая канализация, а у Пединститута обустроят парковку.
Антонова-Овсеенко: реконструкция близится к завершению?
Глава Воронежа призвал дорожников по возможности ускорить темпы строительства и отправился на улицу Антонова-Овсеенко. В настоящее время работы на участке от Московского проспекта до бульвара Победы завершены, реконструкция ведется на втором пусковом комплексе – от бульвара Победы до улицы 9 Января.
– Губернатор поставил задачу, открыть движение по шести полосам к 25 августа. Вы графики выдерживаете? Успеваете? – уточнил мэр у главного инженера генерального подрядчика работ «УС-2 Интердорстрой» Дмитрия Воропаева. Тот заверил Сергея Колиуха, что задача обязательно будет выполнена. Кроме того, здесь появятся тротуары, новые остановочные павильоны, наружное освещение и барьерные ограждения, будет проложена ливневая канализация.
Маршрутную сеть ждут перемены
Подводя итоги объезда, Сергей Колиух выразил удовлетворение темпами и качеством ведущихся работ.
– Подобных масштабных преобразований, как на улице Антонова-Овсеенко, в Воронеже не было уже несколько десятков лет. И в большинстве городов Черноземья аналогичные объекты просто не вводились. А мы, кроме него, ведем строительство на Вавилова, заканчиваем еще и реконструкцию на улице Ростовской, что позволит значительно изменить дорожную ситуацию в большей части Левобережного района. Нам предстоит реконструкция Краснознаменной, которая сегодня находится просто в ужасном состоянии. Также запланированы работы в Ясном проезде и улице Донской с последующим введением одностороннего движения на Солнечной и Донской: это должно «расшить» пробки на пересечении Солнечной и 45-й Стрелковой дивизии, – отметил мэр.
Сергей Колиух особо подчеркнул, что все это стало возможным благодаря личной поддержке губернатора области Алексея Гордеева: «Алексей Васильевич дополнительно выделил городу 500 миллионов рублей из дорожного фонда. Часть этих средств пойдет на разработку других проектов дорожного строительства, предусмотренных комплексной схемой организации движения. Это наше руководство к действию на ближайшие 10 лет. Кроме того, после нового года маршрутную сеть Воронежа ждут большие преобразования: по заказу муниципалитета ведется разработка схемы пассажирских перевозок».
Во время объезда Сергей Колиух поинтересовался, решен ли вопрос с ОАО «РЖД» о строительстве переезда, поднятый жителями микрорайона Подгорное и членами гаражного кооператива «Титан»? Как сообщил Александр Кочегаров, принципиальное согласие и совместные проектные решения уже есть, прорабатываются детали строительства: «В первоначальном проекте мы планировали три переезда, в итоге их будет пять».
