Россияне пережили крушение «Коста Конкордии»

Роковая пятница, тринадцатое
Напомним, итальянский круизный лайнер «Коста Конкордия» отправился в круиз из ближайшего к Риму порта Чивитавеккья и должен был зайти в порты Савоны, Марселя, Барселоны, Пальма-де-Майорки, Кальяри и Палермо. Всего, по сведениям отечественных СМИ, на момент столкновения на борту судна находилось более 3 тысяч пассажиров из 62 стран, в том числе 111 россиян, а также команда из 1023 человек (из которых трое – наши соотечественники). По информации Ростуризма, никто из россиян, находившихся на борту, не пострадал.

Найти виноватого
Эвакуация людей с лайнера проводилась при помощи судов береговой охраны и спасательных шлюпок. Кроме того, для спасения пассажиров были задействованы вертолеты и суда, находящиеся поблизости. По сообщению очевидцев, капитан «Конкордии» Франко Скеттино в нарушение всех писанных и не писанных морских правил одним из первых покинул судно. Сейчас он и его старший помощник Чиро Амбросио задержаны и обвиняются в непреднамеренном убийстве.
В заявлении компании Costa Crociere говорится, что капитан вел судно слишком близко к берегу и не следовал правилам компании об аварийных ситуациях. «Маршрут судна был проложен слишком близко к береговой линии, и решения, принятые капитаном в аварийной ситуации, не отвечали правилам, принятым в Costa Crociere и соответствующим международным стандартам», – говорится в заявлении компании.

Пассажирами лайнера были, в основном, граждане Италии, Германии и Франции. На борту «Коста Конкордия» было также несколько десятков британцев, 111 россиян и 45 граждан Украины. Последних нет в списке пострадавших.

Однако сам капитан утверждает: кораблекрушение произошло не по вине команды, и что судно столкнулось с подводной скалой, не отмеченной на картах. «Мы вели лайнер согласно навигационной системе, приборы показывали, что он находится в 100-150 метрах от рифов и приблизительно в 300 метрах от берега. Мы не должны были разбиться». Однако, как отмечает корреспондент Би-би-си, остается неясным, как могло судно с новейшей системой навигации сесть на мель в хорошо изученной акватории Средиземного моря. 52-летний капитан также отрицает обвинения прокуратуры, что покинул корабль до завершения эвакуации. «Мы последние покинули судно», - продолжает Франко Скеттино.

Миссия выполнима: вернуться домой
Примечательно, что документы россиян остались на лайнере. Были ли среди пассажиров «Коста Конкордии» воронежцы? – пока не известно. Дело в том, что паспорта потребовали сдать капитану на хранение перед началом круиза. На европейцев эти странные условия не распространялись. «Взамен паспортов мы получили пластиковые карты, по ним и осуществлялся вход на судно и выход», - утверждает одна из пассажирок лайнера.

За несколько дней до аварии с судна сошли несколько российских пассажиров, но их сменили соотечественники, которые поднялись на борт лайнера

Тем временем, граждане России готовятся улететь из Италии. В настоящее время туристические компании отправляют копии виз и копии паспортов своих клиентов в российское консульство в Италии, чтобы ускорить выдачу временных документов туристам. Российское консульство уже обеспечило некоторых пострадавших соотечественников свидетельствами о возвращении, предусмотренными на случай утери документов. А представители круизной компании «Коста Круизес» – обратными билетами на ближайшие рейсы. В воскресенье вечером первая группа из 11 россиян из Милана вернулась в Москву. Еще 6 человек вылетели рано утром в понедельник из римского аэропорта «Фьюмичино». Остальные соотечественники, пережившие катастрофу, вернутся домой сегодня и завтра. Они ждут отлета из Рима, Венеции, Милана, Савона. Среди пассажиров оказались и желающие продолжить путешествие.

Предрассудки или предзнаменование?
Ходят слухи, что команда корабля была нетрезвая, а капитана судна Франко Скеттино в момент столкновения с рифом видели с бокалом вина в компании молодой дамы. Вдобавок ко всему прочему, теперь вспомнили, что во время спуска лайнера на воду модель Ева Герцигова не смогла разбить бутылку шампанского о борт, что считается у моряков дурным предзнаменованием.

Предыдущей громкой трагедией на воде стала гибель на Волге теплохода «Булгария», тогда погибло свыше ста человек

Примечательно, что в этом году, а именно 15 апреля, исполняется 100-лет со дня катастрофы в Атлантике, унесшей жизни 1513 человек – большинства из находившихся на борту судна. По другим данным погибли 2228 пассажиров. Вы, наверное, уже догадались, о чем идет речь – о злополучном Титанике. Но сравнение здесь уместно лишь в общем ключе протекающих событий, но никак ни на фоне соразмерности числа унесенных жизней.

Выльется в копеечку
Крушение круизного лайнера «Коста Конкордия» обойдется компании-владельцу в 1,5 миллиарда евро. Цифра складывается из стоимости самого судна (около 500 миллионов евро) и денег, которые компания Costa Crociere должна будет выплатить пассажиром в качестве компенсаций (около миллиарда евро).

Пассажиры могут потребовать дополнительных компенсаций через суд. Их размер определяется исходя из конкретной ситуации

Сообщается, что ее в том или ином объеме получит каждый из пассажиров затонувшего лайнера. Причем, каждый имеет право на возмещение не только прямого материального ущерба – стоимости круиза, пропавших вещей и документов, но и морального вреда. А сумма в 1,5 миллиарда евро не покроет все эти издержки, считают специалисты.

Дорогие читатели! Если Вы, ваши знакомые или родные стали свидетелями или участниками кораблекрушения «Косты Конкордии» и Вам есть что нам рассказать, звоните в редакцию газеты «Галерея Чижова» по телефонам: 239-09-68 и 261-99-99